„WDR Quarks“-Recherche: Diesel-Fahrverbot ist keine Lösung

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Das mögliche Diesel-Fahrverbot in den Innenstädten, über das das
Bundesverwaltungsgericht am Dienstag (27.2.) urteilen will, wird
nicht ausreichen, um auf den fraglichen Straßenabschnitten in NRW die
maximalen Grenzwerte zu erreichen. Nach Recherchen des
WDR-Wissensmagazins „Quarks“ würde selbst ein Extremszenario, nämlich
das Verbot aller Dieselfahrzeuge inkl. des Lieferverkehrs, dort zu
einem Jahresdurchschnittswert von knapp 45 Mikrogramm
Stickstoffdioxid je Kubikmeter Luft führen. Der Grenzwert liegt
jedoch bei 40 Mikrogramm. Das ergibt sich aus der besonderen
Abgaschemie von Stickoxiden kombiniert mit den Ergebnissen einer
Untersuchung im Auftrag des Umwelt- und Verbraucherschutzamtes der
Stadt Köln, die das konkrete Verkehrsaufkommen an verschiedenen
Standorten gemessen hat.

Dass durch Verkehr verursachte Stickstoffdioxide und auch Feinstäube
reduziert werden müssen, ist laut Gesundheitsmedizinern dringend
notwendig. Beides gefährdet direkt die Gesundheit. In der aktuellen
Diskussion wird suggeriert, dass Fahrverbote dieses Problem lösen
können. Das reicht jedoch nicht. Zusätzlich wären weitere
Verkehrskonzepte für Innenstädte notwendig. „Quarks“-Moderator Ranga
Yogeshwar liefert Fakten und plädiert für korrekte Argumente statt
Scheinlösungen. Mehr zur gesundheitlichen Auswirkung von Stickoxiden
und der Gefahr durch Dieselmotoren gibt es am Dienstag (27.2.) um 21
Uhr bei „Quarks“ im WDR Fernsehen.

Auch das WDR 5-Wissensmagazin „Leonardo“ beschäftigt sich am Dienstag
(27.2., ab 15.05 Uhr) mit dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts.
Am Mittwoch (28.2.) gibt es in „Leonardo“ ein Call-In mit
Zuhörerinnen und Zuhörern, das an die „Quarks“-Recherchen anknüpft.

Fotos finden Sie unter www.ARD-Foto.de

Pressekontakt:
WDR Presse und Information
Stefanie Schneck
Telefon 0221 220 7125
stefanie.schneck@wdr.de

Original-Content von: WDR Westdeutscher Rundfunk, übermittelt durch news aktuell

Beitrag von auf 26. Februar 2018. Abgelegt unter Gesundheit. Nachricht folgen durch RSS 2.0. Nachricht hinterlassen oder Trackback

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